Alguns internautas já ouviram eu falar aqui da suspensão Race Tech, mais os que ainda não ouviram, vou contar uma historia que aconteceu na ultima do ano...

Como todos já sabem, eu sou um grande fã das válvulas de suspensão da Race Tech, e na maioria das motos em que ando, faço questão de instalar, pois o bom da Race Tech é isso, vendeu, tira e coloca em outra moto, a troca por válvulas de suspensão diferentes é de graça, sendo assim você só tem um grande investimento na primeira, mais pelo o que proporciona, quem gosta de uma moto fina e entende de moto, gasta rindo.

Como funciona?
Dou minha altura e peso para o preparador. Falo a ele minhas dificuldades, onde ando bem, e como gosto de uma suspensão. Macia, media, dura, confortável...Ele deixa como eu quero, fica excelente! Isso que é o pulo do gato, é com certeza ela ira lhe perguntar.

 Minha penúltima moto foi uma WR 250 2 tempos, que só consegui andar nela depois de fazer uma boa Race Tech. Como vendi minha moto, a as válvulas estavam quietinhas aqui em casa, como eu tinha que ir ao Rio resolver algumas coisas, liguei para Pro-Tech, e marquei um bate papo + troca das válvulas (de Yamaha para Honda) com meu amigo Jaime, que esteve ano passado quase todo na Europa.

Para mim, uma das melhores suspensões já inventadas é a  Shoa. São as que vem nas HONDAs, Suzukis e Kawasakis, essas suspensão já são excelentes originais, mais com as válvulas da Race Tech, o que já era bom, ficou muito melhor!

Minha primeira moto com Race Tech foi uma XR 400 ano 98 que comprei em 2000. A moto parecia que andava em trilhos, fiquei realmente de queixo caído com aquela diferença, pois a suspensão da XR400 era originalmente mole, e com a Race Tech, ela ficou perfeita, e boa de curva de mais! Conversando com o Jaime, ele me explicou, que com as válvulas Race Tech, a moto fica com os pneus em maior contato com solo, a moto fica mais aderência, e isso se chama Race Tech!

Depois de ficar quase um mês sem andar, chorei com meu fiel amigo Nono e fomos dar uma voltinha nas trilhas do Guaraná. Saímos no dia seguinte a um dilúvio, a fomeagem foi tão grande que nem me importei. Como esta chovendo muito aqui na região, a água levou a terra e deixou as pedras, imagine isso em uma estrada de chão subindo em zig-zag e molhada? Olha, é só acelerar e ignorar tudo, fiquei esperando o Nono em alguns pontos e depois que ele me passava e eu passava ele como uma flecha, é de impressionar, ele mesmo comentou isso comigo, a diferente é brutal, detalhe que estávamos com a mesmo moto (CRFX 250), eu com a minha e ele com a dele com suspensão careta.

Ano passado, vendi para meu amigo Caio Sabato, uma WR 250 modelo 2008 que já tinha uma boa suspensão. Ao comprar a moto, com medo que a moto viesse com uma suspensão muito ruim, Caio mandou a moto para meu amigo Noé de Formigo MG da loja Primos Motos que saca de mais para dar uma tapa como deu na 2007. Chegando la, Noé conseguiu tirar um dimdim do Caio e colocou a Race Tech na moto dele. No final do primeiro dia do Enduro dos Guimarães, ele veio falar comigo e elogiar a suspensão, falou que tinha lido no Motoraid e isso ajudou na decisão da instalação, ele ainda falou que brincava com a moto o tempo todo e que ela estava na mão!”Oh sô, nunca mais eu ando na moto sem esse trem não, que diferença grande, a moça fica de baixo de mim e nem pisca o olho, gostei de mais!”, disse o mineiro Caio Sabato!

Como faço para colocar na minha moto?
A Race Tech tem vários representantes espalhados pelo Brasil a fora, ligue para 21-27090640 e pergunte com a Lenice qual é o mais perto de você. Se caso não tiver, você pode tirar a suspensão, dianteira e traseira, colocar no sedex que eles fazem e te devolve, é rápido e você não ira ficar sem andar muito tempo, Maximo de 15 dias e olhe lá.

Hoje o investimento inicial e maior, sai em 1800 reais que se não me engano pode ser divido em algumas vezes. Depois disso você só mexe quando for trocar de moto, é só trocar as válvulas da race tech pelas original da moto e esta pronto, se você comprar uma moto idêntica a sua, e só colocar as válvulas novamente, se caso não, você terá que trocar na race tech a custo zero, mais para você ter uma idéia, se não me engano, as válvulas da Yamaha de 1990 é a mesma da 2008, só muda a laminação, que cada piloto tem a sua, mais isso eu já falei la em cima.

Tem moto que fica melhor ou fica pior?
Digo que a moto que é 20% boa vai para 90% boa  e que a moto que é 60% boa vai para 100% boa. Qualquer moto com Race Tech fica boa de mais, mesmo você já achando boa, comprovei isso com a CRFX, é impressionante mesmo! O que já era bom, ficou muito melhor!

Feliz ano novo de moto nova! Entre no www.motobrexo.com.br  e de uma espiada!