HONDA Monkey 2018, RELANÇADA!!!!

A mini-moto simbólica da Honda foi “reinventada” para os dias de hoje, com um estilo fortemente inspirado no modelo original, mas complementado por sistemas modernos como suspensao invertida na frente, dois amortecedores atrás, painel de instrumentos digital, freios ABS com IMU e iluminação integral de LEDs. O seu motor de 125 cm³ e refrigeração por ar com uma potência de 6,9 kW (9,5CV) com consumos de 1,49 l/100 km (67 km/l); o peso em ordem de marcha é de apenas 107 kg.

Honda Monkey 2018

Nascendo do sucesso da moderna MSX125, que veio satisfazer o desejo por uma moto versátil e de tamanho reduzido para os centros urbanos, é chegada a altura do renascimento e do regresso da Monkey, um modelo que foi atualizado para a vida nas cidades do século 21.

Naturalmente, o estilo clássico da Monkey serviu de inspiração para este novo modelo. A sua silhueta trapezoidal destaca as formas compactas e acrescenta-lhe substância e profundidade. As superfícies simples e curvadas foram desenhadas independentemente umas das outras e caracterizam toda a Monkey.

O tanque reluzente tem capacidade para 5,6 litros de combustível e está pintado na mesma cor do quadro, do braço oscilante e dos amortecedores traseiros e é o ponto forte em termos visuais deste modelo, exibindo com orgulho o logótipo histórico 3D Old Wing da Honda. Os dois para lamas da Monkey em aço cromado e montados em posição alta – juntamente com a protecção de escape característica, os espelhos retrovisores de formato circular e o guiador alto – prestam todos homenagem ao modelo original.

 

A forquilha USD compõe a frente com o seu acabamento premium Alumite e é complementada atrás pelos dois amortecedores com 104 mm de curso no eixo da roda. A altura máxima ao solo é de 160 mm. A travagem potente fica a cargo de um disco de 220 mm à frente e outro disco de 190 mm atrás, gerida pelo sistema ABS com IMU. Os pneus largos e de tacos têm dimensões de 120/80-12 65J à frente e 130/80-12 69J atrás e oferecem uma condução suave; as jantes são de 12 polegadas.

O ângulo da coluna da direção é de 25° e o eixo de arraste (trail) vale 82 mm, para uma distância entre eixos de 1.155 mm e um diâmetro de viragem de apenas 1,9 metros. O peso em ordem de marcha é de apenas 107 kg, com o banco a 775 mm do chão. Este componente elegante é feito em uretano de alta densidade e oferece o máximo conforto.

FICHA TÉCNICA

MOTOR
Tipo 4 tempos, SOHC, 2 válvulas, refrigerado por ar
Cilindrada 125 cm³
Diâmetro x Curso 52,4 x 57,9 mm
Relação de compressão 9,3 : 1
Potência máxima 6,9 kW·às 7.000 rpm
Binário máximo 11 N·m às 5.250 rpm
Capacidade de óleo 0,9 ~ 1,1 Litros
SISTEMA DE ALIMENTAÇÂO DE COMBUSTÍVEL
Alimentação Injecção electrónica PGM-FI
Capacidade do depósito de combustível 5,6 litros
Consumos de combustível 67 km/l (1,49 l/100 km) (modo WMTC)
SISTEMA ELÉCTRICO
Motor de arranque Eléctrico
Bateria YTZ5S
TRANSMISSÃO
Tipo de embraiagem Embraiagem húmida, discos múltiplos
Tipo de caixa 4 velocidades
QUADRO
Tipo Quadro monotrave à retaguarda, em aço
CICLÍSTICA
Dimensões (C x L x A) 1.710 x 755 x 1.029 mm
Distância entre eixos 1.155 mm
Ângulo da coluna da direcção 25°
Eixo de arraste (trail) 82 mm
Altura do banco 776 mm
Altura ao Solo 160 mm
Raio de viragem 1,9 m
Peso em ordem de marcha 107 kg
SUSPENSÃO
Dianteira Forquilha USA de 100 mm de deslocamento do eixo
Traseira Duplo amortecedor 104 mm de deslocamento do eixo
JANTES
Dianteira 10 raios liga de aluminio
Traseira 10 raios liga de aluminio
Pneu Dianteiro 120/80-12 65J
Pneu Traseiro 130/80-12 69J
TRAVÕES
Dianteiro Hidráulico, um disco de 220 mm, com ABS e IMU
Traseiro Hidráulico, um disco de 190 mm
ILUMINAÇÃO
Farol LEDs
Farolim LEDs